将传统直接空冷系统中的部分管束用蒸发式凝汽器替代，以空冷换热为主，蒸发冷凝辅助来保证夏季高温环境的发电量和运行背压。汽轮机排汽由主排汽管道分别进入直接空冷管束和蒸发式凝汽器汇总进行冷凝，凝结水汇集于排汽装置中，通过管道送入系统循环利用。不凝性气体由抽真空系统排放到大气中。空冷系统夏季冷凝背压达35KPa，蒸发式冷凝背压为8-15KPa，两者联合使用后可将直接空冷系统运行背压降低5—15KPa，保证夏季系统的发电量。

　　空冷散热片单元说明：

　　我公司选用目前先进的单排管翅片管，由单面覆铝板卷制的大扁管和铝制蛇形翅片进行钎焊，两者紧密结合，根部具有较大的焊脚，单排管空冷管束应用具有下面一些特点：

　　传热效率高：

　　蒸汽侧流通面积大，压力损失低，具有较高的传热效率;铝翅片轧制呈凸起状，增加单位传热面积；增强空气流通湍流程度，强化传热效果。

　　抗腐蚀能力强：

　　基管与翅片完全被铝材覆盖，经过钎焊后具有良好的抗腐蚀能力。

　　翅片强度高，容易清洁：

　　翅片整体焊接，强度高，便于运输和安装，可以承受较高压水清洗，保持翅片不变形。

　　防冻性能好：

　　基管截面具有较大的长宽比，减少了凝结水的过冷度，冬季运行防冻性能提高。